W ramach projektu zostanie przeprowadzona demonstracja prototypu rodziny baterii trakcyjnych litowo-jonowych z zastosowaniem do urządzeń transportu wewnętrznego oraz ich weryfikacja najpierw w warunkach zbliżonych do rzeczywistych a później na platformach badawczych. W ramach realizacji projektu zostaną opracowane rozwiązania takich zagadnień jak:

• ustalenie kompatybilności geometrycznej rodziny rozwiązań baterii trakcyjnych do urządzeń magazynowych,
• opracowanie charakterystyk weryfikujących przydatność opracowanych rozwiązań w symulowanych warunkach nieprawidłowej eksploatacji, czyli ustalenie odporności na nadmierne rozładowanie i przeładowanie baterii.

Ostatecznie zostanie dostarczone i sprawdzone w warunkach operacyjnych rozwiązanie zasilania urządzeń magazynowych w oparciu o baterie litowo-jonowe NMC. Rozwiązanie zostanie zweryfikowane podczas prób symulujących realne warunki pracy tych urządzeń, co będzie stanowiło o skuteczności opracowanego rozwiązania. W efekcie realizacji zadania zostanie ostatecznie opracowana geometria rodziny baterii. Zostaną wyznaczone rzeczywiste charakterystyki pracy źródeł energii w zależności od intensyfikacji i typu pracy oraz obciążeń.

Zastosowanie technologii litowo-jonowej do baterii trakcyjnych urządzeń magazynowych niesie za sobą niewątpliwe korzyści dla przedsiębiorstw, które zdecydują się na zmianę z tradycyjnych rozwiązań na innowacyjne. Zalety są widoczne zarówno w obszarze procesu użytkowania jak i obsługiwania proponowanych rozwiązań.

W obszarze zagadnień związanych z użytkowaniem podstawową cechą stanowiącą o przewadze proponowanego rozwiązania jest możliwość dłuższej pracy na jednym ładowaniu. Przy zastosowaniu ogniw o tym samym ciężarze, co w przypadku baterii kwasowo-ołowiowych baterie litowo-jonowe pozwalają na 3-4 krotnie dłużą pracę bez konieczności ładowania. Baterie te charakteryzują się zdecydowanie większą sprawnością ładowania, praktycznie 3-krotnie większą niż w przypadku baterii tradycyjnych.

Dofinansowanie projektu z UE: 1 114 770,50 zł